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  • 2026-07-18
赛力斯的出路在哪里 成本上涨与销量挑战

前几天翻看赛力斯2026年半年度业绩预告时，作为蹲守问界M7三年的老花粉，第一反应是愣了半分钟。去年同期还盈利29.41...

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  • 2026-07-17
车圈上演疯狂星期四 新车扎堆竞争惨烈

7月16日，汽车行业内迎来了一波新车发布热潮，理想、小鹏、智己、五菱、零跑、魏牌六大品牌在一天内推出了7款新车型。这并非...

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  • 2026-07-15
汽车迭代加速 车企何去何从 技术投入赶不上回收成本

汽车迭代加速 车企何去何从 技术投入赶不上回收成本。汽车业正面临技术投入赶不上成本回收的阶段。赛力斯在7月12日预计上半...

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  • 2026-06-10
新能源车不能再“胖”了 增重狂欢需刹车

前不久，尊界两款车型登陆工信部，总质量均超3吨，其中尊界V800的整车总质量达到3.8吨，比一辆轻卡还要重。随着“大冰箱...

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  • 2026-06-09
阿维塔疑似回应赛豆科技新品牌设计 强调原创与公平竞...

6月9日，阿维塔在社交平台上发文称，市场上出现了一个与阿维塔名称设计极为相似的品牌。阿维塔认为这是一种荣幸，但也是一种警...

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  • 作者
  • 2026-06-09
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  • 作者
  • 2026-06-07
字节再度否认造车 聚焦技术服务合作

6月6日，字节跳动发布声明称，近期有部分报道将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”，这些说法不准确。字节跳动...

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  • 作者
  • 2026-06-07
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  • 作者
  • 2026-06-02
赛力斯新能源今年前5月累销145108辆 同比增长...

赛力斯今日发布了5月份的产销快报。根据数据，赛力斯新能源汽车在5月销售了33,476辆；1-5月累计销量达到145,10...

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  • 2026-05-25
新能源车超重隐忧 配置堆砌加剧问题

当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配，新能源车企以“越级尺寸”作为卖点时，中国消费者已经习惯了新车越来越大、越来越重...

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  • April 7, 2021
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