
充电宝最近成为关注焦点。中国民航局发布公告,自6月28日起,禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰或被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班,不少旅客因此在机场被扣留了不符合规定的充电宝。
3C认证即中国强制性产品认证,是中国政府对涉及人身健康安全的产品实施的市场准入制度。从2023年8月起,充电宝被纳入3C认证目录;2024年8月起,未获得3C认证证书和标注认证标志的充电宝不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。市场监管总局此前进行的产品质量国家监督抽查显示,移动电话用锂离子电池合格率不足90%,移动电源合格率为60%-80%。充电宝和锂电池具有化学特性,如果生产工艺和结构不符合国家标准,或是在运输和使用环节遭受极端高低温、严重磕碰、长时间过充等,很容易发生热失控,导致起火、爆炸,危害人身安全。充电宝的3C认证要求产品必须通过多项极端测试,确保其在电气安全、电池安全和环境保护等方面达到国家标准,是否通过3C认证是充电宝能否合法销售、使用、携带的重要依据。
尽管充电宝的3C认证执行时间不算短,但民航局出台新规主要是出于航空安全系统性风险防控考虑。今年以来,中国民航已发生15起旅客充电宝起火冒烟事件,给航空安全和旅客生命财产造成严重威胁。飞机巡航阶段,客舱处于低压环境,可能导致电芯内部气体膨胀,引发自燃或爆炸;锂电池起火快、威力大、扑灭难,加上飞机客舱空间密闭,一旦起火爆炸,后果不堪设想。通过3C认证的充电宝安全性更强,3C认证中有模拟高海拔的测试,可检测产品在低气压等环境中的质量情况,整体要求以及对阻燃材料、隔热材料等的应用要求都能有效降低充电宝上飞机的风险。除了看是否满足3C认证,民航局还明确,被召回型号或批次的充电宝也不能上飞机。近期部分充电宝品牌如罗马仕、安克创新等累计召回超120万台充电宝,主要原因是电芯问题。电芯是充电宝中最核心的部分,如热管理不当,可能引发短路、自燃、爆炸。
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