
关于高铁车厢温度争议事件,12306官方进行了回应,并对相关要点进行了梳理。
7月12日,乘客在途经贵州六盘水的高铁上拍摄视频显示:车内温度为25℃,而车外温度为23℃。乘客质疑“夏季开空调反而车内更热”,引发舆论关注。事件发生于“中国凉都”六盘水(夏季平均气温19.7℃),当地室外温度显著低于全国多数地区,导致车厢内外温差倒挂现象。
12306官方回应指出,夏季高铁空调默认设26℃左右,国铁规定合理范围为22-26℃。随车机械师发车前预设温度,运行中每2小时巡检车厢,并根据乘客反馈用点温仪测量调整。个人不适可向乘务员反映,由机械师针对性调节;若多人反馈相同问题(如过热或过冷),协调调整优先级更高。
对于此次争议,支持方认为25℃属于舒适范围,体感差异因人而异,如老人怕冷、年轻人怕热。质疑方则认为空调未实现有效降温功能,在凉爽地区应更灵活调控。有建议提出采用智能温控系统按车厢分区调节,结合实时人数与外部环境动态调温,同时车内广播或提示可主动说明温度调节渠道,减少乘客困惑。部分观点认为该事件实际上宣传了六盘水的避暑资源优势。
乘客应对建议包括:体感不适时主动联系乘务员,避免忍耐;多人同诉求时共同反映,提升调整效率;易冷人群出行时备好薄外套以应对个体温差敏感性。此事反映了公共服务标准化与地域气候之间的冲突。12306的响应机制虽然存在,但仍需通过技术升级和服务优化来提高服务柔性;乘客也需善用反馈渠道,共同提升出行体验。
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