
“十四五”时期,中国基础设施建设展现出强劲的发展势头。高铁新增运营里程超过1万公里,5G网络覆盖广泛,每十个行政村中就有九个接入了5G网络。
这一时期内,众多基建项目不仅穿越山川河流填补交通空白,还实现了全国约90%的县级行政中心30分钟内可上高速公路的目标,50万人口以上的城市高铁覆盖率达到了97%,国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”的建成率已超过90%。
交通网络的“主动脉”更加畅通,“毛细血管”也日益发达。到2024年末,农村公路总里程达到464万公里,让更多的村民能够享受到便捷的出行条件和快递服务。
新型基础设施同样在快速发展:四年内,高速公路充电桩数量增长了两倍多,现已覆盖了98.4%的高速公路服务区,有效缓解了新能源汽车用户的里程焦虑;同时,5G基站数量超过了448万个,极大提升了通信效率与覆盖面。
如今,中国在风电装机、光伏装机、充电桩及快递网点等方面均居世界首位,现代化基础设施体系为中国经济发展提供了坚实的基础,同时也显著提升了民众的生活质量。
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