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2025-07-17
贸易战前景不明 欧洲港口货物积压 特朗普关税影响显现。安特卫普-布鲁日港是全球最大的汽车运输枢纽之一。由于“特朗普关税”，该港口成了一个巨大的停车场，成千上万辆原定运往美国的汽车、货车、卡车和拖拉机都积压在那里。2024年，该港口向全球运送了逾300万辆汽车。
美国总统特朗普在2024年3月26日签署公告，宣布对进口汽车加征25%的关税，相关措施于4月2日生效。在此之前，欧盟出口美国的汽车只需缴纳2.5%的基础关税，此后则必须在基础关税之上再交25%的额外关税，总计27.5%，这让一辆家庭轿车在美国的价格增加了数万美元，而那些原来售价就超过10万美元的车辆，价格更为昂贵。安特卫普-布鲁日港公布的数据显示，2025年上半年，运往美国的新乘用车和小货车的运输量同比下降了15.9%，5月份降幅最大。卡车和重型车辆（如拖拉机、工程车辆等）的运输量则同比减少了31.5%。
类似情况不仅限于安特卫普-布鲁日港。由于“特朗普关税”的影响，包括鹿特丹、汉堡在内的许多欧洲港口也出现了货物大量积压的现象：驳船和集装箱船等待时间大幅延长。预计这一货物积压问题将会持续至少几个月。
今年7月12日，特朗普通过其社交媒体平台宣布，如果美欧无法达成协议，那么自8月1日起，来自欧盟的商品将面临30%的关税。特朗普援引与欧盟长期存在的贸易逆差作为采取这些全面措施的原因，并警告说，如果欧盟采取报复措施，关税可能会进一步提高。
针对特朗普的威胁，欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇表示，30%的关税将使欧美贸易“几乎不可能持续下去”。他认为，即使关税超过30%，结果也一样，实际上会让贸易停止。但他相信欧盟和美国最终仍然可能达成协议，欧盟希望在8月1日到来之前通过谈判寻找解决方案。为了表达善意，欧盟已经决定推迟原定于7月14日生效的对价值210亿欧元的美国商品的报复性关税，一直推迟到8月1日以后，看看双方能否在7月底之前达成协议。
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