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2025-07-31

长和港口交易邀中资入场意味着什么 全球港口资产争夺战升级

长和港口交易邀中资入场意味着什么 全球港口资产争夺战升级。全球港口资产争夺战正在悄然升级。李嘉诚旗下长和集团突然向内地投资者抛出橄榄枝,这场看似普通的商业合作背后隐藏着深意。在全球贸易格局重塑的当下,港口作为国际贸易的关键节点,正成为资本竞逐的战略高地。

长和港口交易邀中资入场意味着什么

长和在公告中特别强调“邀请中国内地主要策略投资者”的表述并非偶然。深入剖析其动机,应对全球监管趋严是现实压力之一。近年来欧美国家对中资背景的港口收购案审查愈发严格,典型案例如希腊比雷埃夫斯港项目就曾遭遇重重阻力。引入内地资本既能提升交易通过率,又可在复杂国际环境中构建“安全垫”。

优化资产配置也是重要动因。长和旗下港口资产遍及26个国家52个港口,但欧美成熟市场增长已显疲态。通过与内地投资者捆绑,可更顺畅切入“一带一路”沿线新兴市场。数据显示,2023年中国企业参与的海外港口项目投资额同比增长37%,这种协同效应正是长和看重的。

战略价值的深度捆绑同样关键。拟邀投资者名单中不排除有国资背景的航运巨头。“民企+国企”的创新组合既能保留长和的运营灵活性,又能嫁接国家战略资源,可谓一举多得。

在全球贸易版图上,85%的货物运输依赖海运,控制关键港口等于掌握贸易命脉。新加坡国际港务集团近年疯狂收购欧洲港口,迪拜环球港务则布局非洲,这场没有硝烟的战争早已白热化。

对中国而言,构建自主可控的航运网络具有特殊意义。目前中国海外投资的港口多集中在发展中国家,而在欧美枢纽港的布局仍显薄弱。长和在鹿特丹港、费利克斯托港等战略节点的布局恰好能补足这块短板。通过资本纽带实现“你中有我”的深度绑定,比单纯收购更显智慧。

来源于:https://news.china.com/socialgd/10000169/20250731/48675481.html    如有侵权请联系我们