天气 
2025-08-12
比亚迪从草根到世界巨头的逆袭剧本 技术与全球化的双重胜利。2025年《财富》全球商界影响力榜单揭晓，比亚迪掌门人王传福从去年的第19位跃升至第5名，成为榜单前十中的两个中国面孔之一，另一位是华为的任正非。这一成就背后，是比亚迪持续20年的“技术赌局”。当其他车企还在纠结于油车还是电车时，王传福已经带领比亚迪投入542亿研发费用，打造了新能源时代的“技术护城河”。
“比亚迪的研发费比净利润还高”这句话在汽车圈广为流传。2024年，当多数车企还在为生存发愁时，比亚迪直接拿出542亿搞研发，相当于每天烧掉1.5亿。更令人惊讶的是，在过去14年里，有13年研发投入超过净利润。这种“亏本搞技术”的做法让同行感到困惑。
然而，王传福的战略非常明确：刀片电池将电动车自燃风险降到接近零，DM-i混动系统使油耗低至3.8L/百公里，兆瓦闪充实现“充电5分钟，跑400公里”，天神之眼高阶智驾系统甚至承诺“智能泊车事故全赔”。这些技术不是概念，而是已经装车量产的“核武器”。例如，搭载天神之眼的车型在爆胎瞬间能0.01秒内联动动力、悬架、制动系统，有效避免事故。
如果说技术是比亚迪的矛，全球化就是它的盾。2025年上半年，比亚迪海外销量达到47万辆，同比增长130%，相当于每3分钟就有一辆比亚迪新能源车在海外交付。今年5月，比亚迪欧洲总部落户匈牙利，7月巴西工厂首车下线，泰国市场第9万辆新能源车交付。从“卖产品”到“建基地”，比亚迪正在全球复制“中国模式”。这些海外工厂不仅进行组装，还结合当地需求进行调校，如巴西生产的车型针对山路多的路况调校底盘，泰国则推出适合热带气候的电池温控系统。
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