天气 
2025-08-27
在全球汽车产业变革的关键节点，中国二手车出口正迎来新机遇。中国汽车流通协会副会长罗磊表示，当前中国二手车出口正处于政策红利与市场爆发叠加的黄金期，超过4亿辆的汽车保有量、成熟的供应链体系以及高性价比的车型选择为中国二手车出口提供了坚实基础。
数据显示，2024年我国二手车出口量已突破40万辆，出口至160多个国家和地区，成为拉动汽车消费、促进产业升级的新兴力量。中国二手车出口需要构建政府引导、企业主体、协会赋能的协同发展格局，以标准化、国际化服务体系破解海外市场壁垒，形成更具竞争力的全球二手车流通网络。
神州租车CEO高德武指出，全球汽车流通体系加速变化，可靠的车源是生态的基石，透明的信息是信任的桥梁。二手车出口的下半场不仅是卖车辆，更是“卖生态”。
中国汽车流通协会二手车出口分会会长黄若愚认为，中国通过“科技+产能”双输出，加速推动全球汽车贸易进程，这一趋势不可逆转。凭借产销出口三冠以及全球640万出口总量，中国正重塑贸易流向、打造市场格局基石。在此基础上，中国车企以差异化策略深耕全球市场，中东市场主打“燃油车可靠性”，中欧市场聚焦“电动车基建适配”，拉美市场强化“高性价比优势”，三线并进的布局策略持续扩大中国汽车在全球市场的渗透力与话语权，给二手车市场带来新机遇。
神州租车副总裁李嘉认为，中国二手车出口需跨越专业关、信任关和规模关三大关口，建立国际竞争优势。基于神州租车的出海实践，他提出三条关键路径：主动走出去，通过口岸前置仓、海外仓、海外办事处等布局6个重点国家的直销网络，覆盖周边30余个国家和地区；整合资源，联合国内机构车源方成立“车源工作组”，共享海外商机以提升匹配效率；聚焦“类标品”，通过同年份、同里程、同车况、同价格“四同”策略推动非标二手车向标准化转型，增强市场信任。
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