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2025-10-02
今年国庆假期第一天，高速服务区充电桩就迎来“排队叫号”模式。不少网友反映，9月30日晚至10月1日凌晨，进出北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区，出现了充电桩排队等待1至4个小时的现象。为避免混乱、保持秩序，不少充电桩服务人员开始排队叫号。
辰女士从广州出发回湖北老家，到达湖南一服务区时，新能源车充电排队已经叫到49号了，最终她在服务区等了3个小时才充上电。国家电网智慧车联网平台预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。
不同于城市内的充电场景，高速公路的车流潮汐特征导致新能源汽车充电供需矛盾：日常使用率低，节假日高峰期又排不上队。交通运输部运输服务司负责人曾表示，充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战。国家能源局统计数据显示，2024年国庆假期间，全国高速公路电动汽车充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，比2024年“五一”日均增长34%，比2023年国庆假期日均增长80%。
据央视新闻报道，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超6200万辆，其中小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。国家电网智慧车联网平台预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。外出出行的充电高峰集中在9月30日和10月1日，返程充电需求高峰则在10月6日和10月7日。
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