10月13日凌晨,四川成都天府大道主干道发生一起新能源汽车事故,一辆疑似小米SU7 Ultra的车辆在行驶中发生碰撞后起火燃烧。网络流传的行车记录仪画面及现场信息显示,事发时天府大道路面车流较少,涉事车辆以较快速度超越前方一辆时速为104km/h的视频车后不久即发生事故并燃起明火。现场有多人参与救援,相关视频画面显示,现场有4人合力尝试打开SU7门窗,但车门仍无法打开。截至发稿,成都市公安交管部门及小米汽车方面均未就此发布官方回应。
从后续现场图片可见,涉事车辆车身主体已严重焚毁,初步判断其疑似为售价52.99万元、主打高性能的小米SU7 Ultra量产车型。新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计,碰撞后若高压系统触发自动断电保护,可能导致电子解锁功能失效。如果驾驶员未及时启用机械备份装置或车身变形造成卡阻,会出现车门无法开启的情况。近年来,隐藏式门把手带来的隐患层出不穷,例如去年山西运城一问界M7车辆高速追尾后,隐藏式门把手无法打开;今年小米SU7高速碰撞事故中,隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。
9月24日,汽车门把手强制性国标征求意见稿发布。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿,为应对电动隐藏式门把手新技术和新安全需求,进一步规范和提升车门把手安全性,筑牢汽车安全底线,组织开展了门把手标准的制定工作。其中,征求意见稿特别说明,针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间,新增了相关要求,从而提升救援的便利性。
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