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2025-10-29

浙江舟山即将接入全国高铁网 首榀箱梁成功架设

10月28日10时16分,在新建宁波至舟山铁路(简称甬舟铁路)马岙特大桥建设现场,一榀长32米、重达714吨的简支箱梁稳稳落在0号和1号墩之间。这标志着甬舟铁路全线首榀箱梁成功架设,项目建设进入线上线下同步施工的新阶段。

浙江舟山即将接入全国高铁网

甬舟铁路由沪杭客专公司建设管理,中铁上投牵头投资,中铁四院总体设计。线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,穿过舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛,最终到达舟山本岛舟山站,全长76.4公里,设计时速250公里。全线需铺设518榀箱梁,其中中铁四局承建的6工区负责铺设129榀箱梁。

浙江舟山即将接入全国高铁网 首榀箱梁成功架设

面对首榀箱梁重量大、运输架设难度高等挑战,中铁四局项目团队专门投入了一台最大起吊重量为900吨的架桥机和一台运梁车。该架桥机采用独立吊梁结构,能够安全快速地通过桥墩孔跨,并围绕架梁核心作业参数,量身打造“装梁—运梁—架梁”全链条一体化方案。

浙江舟山即将接入全国高铁网 首榀箱梁成功架设

为了按期优质完成梁体的装、运、架等施工任务,项目团队科学施组、精准施策,稳步推进工程建设。在箱梁移运过程中,采用运梁车将箱梁运至架桥机下方,通过架桥机起吊至预定高度,实现高精度作业,落梁误差控制在毫米级。同时配备专业运梁作业人员全力保障运梁通行安全。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目。建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,使长三角唯一不通高铁的地级市舟山市接入全国铁路网。这将促进宁波舟山同城化发展,加快两地融入“一带一路”和长江经济带,对推动长三角一体化发展具有重要意义。

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