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2025-11-12
11月12日12时30分，广南快速路（含收费段海珠湾隧道和免费段连接线南段工程）通车试运营。作为省高速公路网加密联络线的第39联、“广州、深圳新增路线”的重要组成部分，该路段通车后将实现广州南站和中心城区15分钟互达，显著提升广州南站的集疏运效率，助力广州“南拓”战略实施，进一步增强广州国际综合交通枢纽地位，促进粤港澳大湾区“一小时生活圈”互联互通。试运营期间，海珠湾隧道暂时实行免费通行，具体收费事宜将按程序报批，另行公布。
广南快速路北接现状东晓南高架，南连广州南站，以南浦大道为界，分为南、北两段。北段工程为海珠湾隧道，全长4.36公里，采用双向6车道标准建设；南段工程为东晓南路—广州南站连接线，全长5.85公里，同样采用双向6车道标准建设。市民从广州中心城区前往广州南站，可由东晓南高架直接驶入广南快速路主线直达广州南站出发平台，行程时间从现有线路所需的30—40分钟缩短至15分钟，有望缓解广州大道、新光快速等道路的交通压力，进一步提升市民的出行体验。
广州交投集团在海珠湾隧道建设中积极推动科技创新和技术革新，应用大盾构带压开舱地层稳定综合控制技术，并结合自主研发的盾构隧道水下缓释型疏水凝聚砂浆，有效保证了工程质量安全。此外，在管片厂实施全场景智慧管控，将管片生产效率提高6倍，并实现管片全生命周期信息“一码通查”，解决了管片拼装色差和信息回溯查询难题。通过创新采用“模块车拆桥+预制装配”技术进行城市建成区桥梁拆复建，高效进行交通导改，顺利实现了“快速拆旧”与“快速建新”的无缝衔接。例如，环城高速三滘立交段利用春节窗口期，仅用1个月完成全部桥梁拆复建并恢复双向6车道通行，较原计划缩短8个月工期，最大程度减少了占道施工对沿线居民生活的影响。
广州交投集团相关负责人表示，试运营期间将根据项目通车情况不断优化调整，多措并举保障路段畅通，持续提升服务保障水平。
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