玛莎拉蒂正通过经销商的大幅降价来挽救其在中国市场的销量。最近,多地玛莎拉蒂门店在社交媒体上发布海报称,玛莎拉蒂纯电SUV车型Grecale Folgore售价为35.88万元起。这款车型采用宁德时代电池技术,续航里程达到533公里,并且购买该车可减免购置税。

蓝鲸记者联系了经销商核实这一价格的真实性。销售顾问表示,35.88万元是裸车价,加上选配费用后,最终落地价大约在40万元左右。外观与燃油版一致,但在设计细节上更具科技感。实际综合路况下,续航里程大约能达到400多公里。

一位销售透露,他们的门店于10月开业,这批特价车共有七八十台,销量非常好,现车已售出一半左右。不仅有本地客户,还有许多外地客户前来订购。

此前,玛莎拉蒂Grecale Folgore的官方指导价为89.88万元,经销商报出的价格较指导价降了54万元。电动版比燃油版折扣力度更大。从指导价来看,这款车对标的是保时捷Macan纯电版,但降价后进入30至40万级别的新能源SUV竞争圈,几乎与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。
降价背后反映出玛莎拉蒂销量的下滑。2004年进入中国后,玛莎拉蒂曾在2017年迎来在华销量巅峰,卖出了1.44万辆。中国成为该品牌全球最大市场,车主中有40%是女性,远高于海外的5%。然而,2018年起销量急剧下降,到2024年在华仅售出1209辆,导致业绩压力巨大,处于亏损状态。
2024年10月,时任Stellantis集团CEO的唐唯实披露,玛莎拉蒂品牌正面临财务困境,处于亏损状态。由于销量惨淡和业绩亏损,曾多次传出Stellantis集团打算出售玛莎拉蒂品牌的消息,但均被集团否认。
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