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2025-12-03
12月2日是第14个“全国交通安全日”。据海淀法院少年法庭统计，从2013年6月至2025年6月共审结涉未成年人交通事故案件391件。其中，电动自行车事故接近半数，多为未成年人搭乘或自主驾驶。
八成以上事故出现在上下学高峰时段，上学时段的事故明显多于放学时段。城市主干道、学校周边及小区门口等人流密集地段为事故高发区域，另有近10%的案件发生在居住小区。
未成年人驾驶行为存在隐患，未达法定年龄在道路上驾驶电动车的现象明显。骑行电动车发生事故的案件中，57.14%的未成年人未满16周岁。非机动车进入机动车道、违反交通信号灯、横过机动车道未下车推行等违规现象也较为普遍。
海淀法院少年法庭庭长秦硕介绍，此类案件中，事故责任认定一般比较清晰，超过90%的案件有公安交管部门的事故认定书。非机动车一方担责比例较高，在非机动车与机动车的事故中，43.12%的非机动车方需承担责任；而在非机动车之间及非机动车与行人的事故中，未成年人或者监护人的担责比例均超84%。
事故损害后果往往比较严重。26%的受伤未成年人构成伤残，2件案件造成未成年人死亡。法官在办案中发现，交通事故不仅造成未成年人身体损伤，还导致心理创伤，对未成年人身心健康产生长期负面影响。
分析案件原因，未成年人未达法定年龄擅自驾驶非机动车且缺乏监护，多数未成年人未佩戴头盔等防护设备，受伤风险极大。未成年人作为乘车人或行人时，缺乏主动避险意识，随意进入非机动车道、横穿马路不观察来车等现象严重；骑行非机动车时存在听音乐、打闹、超速等行为，甚至在公共道路玩滑板车、平衡车，忽视交通安全。
监护人普遍存在监护缺位和履职不力的问题，未陪同低龄未成年人在复杂区域活动，即使陪同也存在分心情况；监护人自身存在交通违规行为，有不良示范，未及时制止未成年人危险行为。
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