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2025-12-15
长赣高铁湖南段首座隧道进洞施工 最长隧道启动建设。长赣高铁湖南段首座隧道进洞施工，位于浏阳市荷花街道和澄潭江镇的苏家庵隧道于12月13日正式开始施工。该隧道全长超过4公里，是长赣高铁湖南段最长的隧道。
由沪昆客专湖南公司建设、中铁十一局承建的苏家庵隧道进洞标志着长赣高铁湖南段建设进入新阶段。长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分，从湖南长沙出发，途经江西萍乡、吉安至赣州，正线全长429.5公里，设计时速350公里。
中铁十一局负责湖南段站前4标项目，包括20座隧道、47座桥梁和5.84公里路基的建设任务，桥隧比高达81.1%。苏家庵隧道穿越中低山剥蚀丘陵及丘间谷地区，最大埋深达125米，隧道浅埋地段下穿公路营业线、花炮厂、民房等众多建筑物，并穿越断层、富水等复杂地质地段，施工难度极高。
为应对复杂的地质条件，项目团队采用全电脑三臂凿岩台车、拱锚一体台车、钻锚注一体台车及混凝土喷浆机等智能装备集群，形成了完整的“隧道全工序机械化施工”作业体系。通过地质雷达（TSP）、超前水平钻探等手段实施超前地质预报，动态调整支护参数。此外，项目还建立了自动化监测与人工监测相结合的体系，布设实时传感器，实行分级预警管理。同时搭建了项目智能建造中心，全面运用隧道施工信息化管理系统，集成人员定位、视频监控、安全预警、工序写实、质量检验、监测数据等模块，实现施工全过程的可视化、智能化管理。
长赣高铁建成后，将显著缩短长沙至赣州的列车运行时间，由现在的约4小时压缩至最快1.5小时，填补湘赣两省斜向交通空白，极大便利沿线群众出行，成为连接西南、华中和东南沿海的重要交通动脉，对优化资源配置、完善高铁网络布局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
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