民航局介绍,到2025年,我国民航全行业完成旅客运输量7.7亿人次,创历史新高。航空总人口超过5亿,成为全球第一航空人口大国。2025年,我国枢纽机场轨道交通接入率达85.7%,22家机场与高铁实现基础设施联通;全年完成旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨。民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别增长10.5%、5.5%和13.3%。
作为“空中丝绸之路”的核心枢纽,河南郑州机场2025年货邮吞吐量突破100万吨。机场已开通全货机航线70条,通达全球32个国家的73个城市。工作人员牛素娟表示,利用“空高联运”模式,初步建立了航空与高铁两种高效运输方式间的协同机制,推动“空中丝路”与“米字形高铁”在郑州实现了“双向拥抱”。
我国民航加力推进数智化绿色化转型,持续提升机场运行电动化水平,国内行李全流程跟踪服务水平达到90.5%。2025年,新疆机场联合研发的融入机械臂核心技术的行李分拣系统投入使用,助力分拣效率较传统人工提升40%。科技创新工作主管加那提·乌尔曼别克指出,这是国内首创的“识别抓取—自动装车—数据闭环”的全链条无人操作模式,每小时可稳定处理168件行李,同时实现行李全流程数据追溯。
各地在民航服务方面不断探索实践。江苏南京为便捷外籍旅客前来旅游,多家单位联合推出了“南京入境旅游PASS卡”。山西则以“航空+文旅”为抓手,让航班客舱成为传播三晋文化的流动窗口。东航山西分公司党群部宣传主管申瑜提到,端午送粽子、中秋送月饼,还有状元帽文创、广灵剪纸等非遗产品,让飞行变成邂逅山西文化的旅途。
服务升级离不开基础设施的支持。“十四五”时期,我国民航固定资产投资再创新高,达6300亿元,新增跑道49条、机位2232个,运输机场总数达270个。今年将聚焦“十五五”重大工程和“两重”建设,力争固定资产投资超千亿。
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