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2026-01-13

年轻人们在年关3.9折抄底库存车 捡漏还是冒险?

年轻人们在年关3.9折抄底库存车 捡漏还是冒险?!汽车一直是“年货”采购清单上的大件之一。一些购车者因预算限制,开始关注“库存车”。库存车指的是出厂后未能及时售出的积压车型,包括因颜色、配置不受欢迎而剩下的常规款,品牌退市后留下的新能源“烂尾车”,以及豪车品牌的未处理存货。春节将至,各大车企纷纷推出促销活动,大幅降价吸引消费者。

年轻人们在年关3.9折抄底库存车

老吴是一个在北京做了二十多年建材生意的小老板,他考虑换一辆BBA车型已有几年。由于这几年生意不佳,换车计划一直拖延。得知宝马降价的消息后,老吴上网查阅资料,发现降价的多为非主流车型,畅销的3系和5系并未降价。他在一家线下4S店看到的5系甚至上涨了5000元。沈阳一家汽车销售公司的负责人小陆解释说,12月底冲销量时优惠力度较大,1月份临近春节,很多人想买车过年走亲戚,主力畅销车型价格可能会上调。此外,年底外国人过圣诞节,海运和报关受影响,进口车供应不足,有时还会断货。

年轻人们在年关3.9折抄底库存车 捡漏还是冒险?

新车促销不断,二手车平台、社交媒体和网络直播间里的存量车销售也在奋力揽客。各种打折信息层出不穷,令人眼花缭乱。小陆介绍,国产或合资车若超过三到六个月没有卖出去,进口车半年以上未出售,一般会被视作库存车。如果不介意出厂时间且懂车,买库存车真有可能捡到便宜。比如2025年5月生产的帕萨特、探岳X等20万级别的车,现在可能十几万就能买到,并享受全国联保与厂家质保。老吴在对比了几款车型后,决定去线下店里看看。

年轻人们在年关3.9折抄底库存车 捡漏还是冒险?

年轻人对电车更加青睐。自2023年以来,新能源汽车行业加速洗牌,不少曾经在市场上活跃的品牌如威马、高合、哪吒、极越等一夜之间成为历史。据统计,近五年来已有超过400家新能源车企退出市场,留下数百万辆“无主库存车”。这些被称为“烂尾车”的车型因价格大幅下降,吸引了许多年轻消费者。3万的威马EX5、8万的哪吒L、9万的极越01等极具诱惑的价格让精打细算的年轻人看到了“捡漏”的机会。

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