中资港口面临惊涛骇浪美国施压下的全球攻势

2026-02-02

中资港口面临惊涛骇浪美国施压下的全球攻势

近期，中资运营的海外港口接连遭遇政治打压。1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯访问东帝汶时，公开宣称澳政府致力于将中国岚桥集团运营的达尔文港“收回澳大利亚手中”。仅一天后，巴拿马最高法院宣布，中国香港长江和记实业运营巴拿马运河两端港口的合同“违反宪法”。

短短两日内，中资港口面临双重危机，看似是两个国家的独立行为，实则是美国对华发动新一轮“夺港”攻势的具体体现。巴拿马与澳大利亚在港口问题上同时作出对华不利举动绝非偶然，其背后是美国的持续施压与胁迫。

1月28日，澳大利亚以“符合国家利益”为由，单方面表示将推动达尔文港收归国有，严重违反契约精神。2015年，因设备老化、连年亏损，澳大利亚北领地政府全球招标出让达尔文港99年经营权。最终，中国岚桥集团以5.06亿澳元高价中标，并获澳联邦政府批准。接手后，岚桥集团持续投资超10亿澳元升级港口，开通12条新航线，使其年吞吐量从500万吨跃升至3000万吨以上，仅2024年就盈利960万澳元，为北领地政府创造的税收也从2015年的2100万澳元增至2025年的7800万澳元。正当该港口已经起死回生、商业价值愈发凸显之际，澳方却意图撕毁还有88年才到期的合法租约。这一转变背后，是澳大利亚对美国的战略妥协与战略依附。随着美英澳“奥库斯”合作持续推进，从2027年起，美英核潜艇预计将在澳大利亚部署，达尔文港附近的军事设施战略价值陡增。中资港口的成功，反而成了澳美战略焦虑的来源。2025年曾有报道披露，与美国国防部关系密切的美国私募股权公司Cerberus Capital Management曾表示要收购该港租约。这反映出，澳方鼓吹所谓的“国家安全”担忧完全是出于政治考虑，最终很可能强推“中资退出，美资接盘”。

来源于：https://news.china.com/socialgd/10000169/20260202/49215779.html 如有侵权请联系我们

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