九天长假极大刺激了出行需求,这场全球规模最大的年度人口迁徙不仅承载着回家过年的传统,还包含了“反向春运”的温馨时刻和“先回家、再出游”的快乐旅途。在这幅“流动中国”的民生画卷中,别致风景频现。
西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条高铁线路共3109公里开通,50多座客运车站今年首次投入春运。京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列。我国的“八纵八横”高铁网不仅全球最大,而且越织越密。曾经的“一票难求”“人在囧途”,早已变成千里故乡一日还的从容景象。
预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列,日均保障航班1.94万班次。密织的交通网运力充沛,从容应对极限大考。
复兴号高铁已成为国人习以为常的陆上出行方式,而国产大飞机C919则在万米高空展示中国智造的硬核实力。今年春运期间,东航14架C919、国航9架C919全部上阵,南航首次开启C919客机广州、长沙双基地运行。大飞机与高铁结合,让“当日达”成为常态,不仅为95亿人次流动注入中国速度,更成为中国交通领域新质生产力的两张名片。
越来越多的人选择自驾,用后备厢装满年货特产,给亲朋好友带去满满心意。春运期间,全国高速公路网新能源车流量预计日均接近950万辆次。各地全面升级补能网络,如北京实现高速公路服务区超级充电桩全覆盖,最快15分钟即可充满电;杭浦高速平湖服务区的移动储能充电机器人扫码充电如同叫外卖一样方便。
截至2025年底,我国电动汽车充电设施累计超过2000万个,全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个,其中2025年新增2万个。从“车找桩”到“桩追车”,从排队数小时到充电一杯茶的时间,新能源汽车返乡路更加放心舒心。
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