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2026-03-04

国际原油运力危机浮现 霍尔木兹海峡成堵点

伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里表示,任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁,不会让一滴石油从该地区流出。3月2日,三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭袭;3月1日,一艘试图通过海峡的油轮被击中,并开始沉没。霍尔木兹海面屡屡升起黑烟,更多满载原油的超级油轮滞留在海峡两侧,这里成为全球石油贸易最直观的堵点。

国际原油运力危机浮现

对外经济贸易大学全球价值链研究院院长殷晓鹏指出,短期内国际石油供应紧张,会导致全球石油价格波动。石油是工业的血液,相关门类工业产品都会受到影响。博弈已投射在原油期货盘面。3月2日开盘,布伦特原油期货一度飙升近13%至每桶82美元左右;3月3日更是一度涨破每桶85美元,涨幅超9%。

在前三个月连续暂停增产后,石油输出国组织(欧佩克)发表声明,沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克等8个主要产油国决定4月日均增产20.6万桶。金联创原油分析师韩正己表示,从原油基本面来看,在供大于求、库存充裕的情形下,欧佩克进一步增产对冲了伊朗原油减少对市场的潜在影响,原油现货价格的波动空间或将进一步加剧。

产油国有能力增产,但原油可能无法装船。长远来看,霍尔木兹海峡运输受限将成为原油运输市场运价调整的重要催化剂。霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的海运石油贸易量,沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋等欧佩克核心成员国的原油出口几乎都需经过此处。

冲击波还在沿着石油贸易链条持续传导:鉴于区域局势发展,中东地区最大的人工港、集装箱吞吐量最大港口杰贝阿里港已暂停运营;因遭伊朗无人机袭击,沙特也关闭了其最大炼油厂。对于进口依赖度较高的亚洲市场而言,此次冲突将促使亚洲各国政府及炼油企业重新评估石油库存、替代航运路线及供应来源。

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