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2026-03-14
3月12日，本田汽车宣布预计在2025财年（2025年4月至2026年3月）将出现自上市69年以来的首次年度净亏损，亏损额可能高达6900亿日元（约合298亿元人民币）。消息公布后，本田美股盘中一度暴跌约8%。对于这家曾以“技术本田”著称的老牌车企来说，这份业绩预警不仅是一串冰冷的数字，更像是电动化转型阵痛下的“病危通知书”。
导致这次巨亏的主要原因是本田在北美市场的一次重大决策。本田取消了原计划在北美生产的三款电动车型——Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon以及讴歌RSX的研发和上市计划。理由是当前电动汽车需求大幅下降，在这种商业环境下启动这三款车型的生产和销售很可能导致长期亏损。
北美市场的电动化风向变化迅速。美国终止了新能源汽车税收抵免，并对电动车征收附加费，导致2025年美国纯电动汽车销量出现近10年来的首次年度下滑。在这种情况下，本田如果不踩刹车，结果就是卖一辆亏一辆。实际上，福特、通用、Stellantis、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等超过10家跨国车企在过去一年里也纷纷撤回或放缓了电动化计划，累计亏损金额约5000亿元。有分析机构预测，2026年全球电动车增速将放缓至15.7%，北美市场甚至可能下滑23%。本田的这一决定，实际上是为保命之举。
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