天气 
2026-03-29
3月24日，北京一位用户打开滴滴出行App，对着新上线的“滴滴AI叫车”说：“我现在要从家去北京南站，还有一个老人和一个孩子，一定要空气清新。”几秒钟后，系统便匹配出多辆带有“车内宽敞”“驾驶平稳”“无异味”等服务标签的车辆。两天后，杭州的一位用户对阿里旗下千问App说：“帮我打车去灵隐寺，但我要先去宋城门口接个朋友。”系统自动理解了两个地点的先后顺序，一次性生成了包含途经点的网约车订单。
最近半个月，中国出行市场发生了两件类似的事情：一是滴滴AI出行助手小滴v1.0版本正式上线，覆盖扶老携幼、商务接待等更复杂的出行场景；二是阿里旗下千问上线AI打车功能，可一句话完成选车型、添加途经点、预约时间等操作。在点外卖、订酒店之后，打车成为大厂AI竞赛的新战场。
滴滴这样的网约车平台为什么要做AI打车？表面上看，这是一次技术升级。2025年9月，滴滴AI出行助手开启公测，经过半年迭代，正式推出v1.0版本。但深层次的原因并不只是一次技术升级那么简单。随着通用AI能直接完成垂直任务，单一工具型App如果想不被替代，也需要向AI方向进化，这倒逼网约车行业从粗放式服务转向精细化运营。
过去十多年，网约车满足的主要是标准化的服务——从A点到B点，价格透明，时间可预期。然而，一些用户的个性化需求始终没有足够的表达入口。传统打车App里，用户只能靠“碰运气”来解决“车内有没有异味”“后备厢够不够大”等问题。用户被框定在开发者预设的功能菜单里，必须学会用App的“语言”来表达需求，而不是自然语言。这对年轻人来说通常不是难题，但对老年人、操作障碍者等特定人群可能是一道无形的门槛。
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