天气 
2026-05-03
近期，一则关于“5月1日起高速不再使用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的传言在网络上引发热议。部分网友听信传言，甚至考虑拆除自家汽车中的ETC设备。经过多方核实，相关部门并未出台这样的规定。业内专家指出，这些传言是对“手机+”无卡便捷通行技术的片面和不准确解读，存在夸大宣传。
今年2月28日，交通运输部审议通过了《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》。该方案以“试点先行、稳步推广”为原则，在未来三年内逐步开展“手机+”无卡便捷通行模式的应用，旨在提升高速公路通行效率。从时间上看，并非传言中所谓的5月1日起全国统一上线。
与过去人工收费车道需停车取卡、还卡支付不同，“手机+”无卡便捷通行模式依托手机提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，实现“免领卡、免还卡”通行高速。目前，高速公路联网收费体系主要有两种方式：一种是MTC（人工半自动收费），另一种是ETC（电子不停车收费）。MTC需要司乘人员在入口处停车领取CPC卡，在出口时交卡核验并支付费用；而ETC则通过车载单元电子标签自动写入入口信息，行驶途中分段识别、精准计费，出口前自动扣费、抬杆放行。
“手机+”无卡便捷通行与上述两种收费方式不同，主要依赖手机这一载体提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，全程免领CPC卡、免还卡。当车辆驶入收费站入口车道时，系统会自动识别车牌并记录入口信息。如果是系统的注册用户，可以享受入口自动识别抬杆的不停车通行服务，非注册用户可以通过扫描自助卡机上生成的专属二维码的方式停车通行。当车辆抵达收费站出口车道时，系统将自动核验沿途通行信息、核算通行费用，注册用户完成交费后即可驶离，非注册用户则可以扫码支付。
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