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2026-05-13

无人车大战来了 商家:送货成本骤降 9.9元送全城激活需求

周明是青岛四方装饰城的一名商户,他回忆起第一次尝试无人车送货的情景时印象深刻。当时,车被堵在大门外,最后还是家人从市场外面“领”进来的。如今半年过去,无人车更加聪明,周明也习惯了每天叫四五次无人车送货,那些以前舍不得或者不值得专门叫车的零散短途单,被无人车“9.9元送全城”的低价激活了。

无人车大战来了 商家:送货成本骤降

今年以来,不仅是新石器,九识、白犀牛等创业公司也在加速布局,纷纷联合滴滴、菜鸟等巨头在多地探索即时性的配送场景。竞争从青岛蔓延至合肥、临沂、呼和浩特等地。5月8日,新石器与特来电合作,在青岛落地全球首个无人车自动充电及运营中心“来电岛”,同步启动“全球百城计划”。这意味着,无人车的竞争开始分化为两条战线:路上拼谁接单快、谁更便宜;幕后拼谁充电网络密、谁落地更猛。

无人车大战来了 商家:送货成本骤降 9.9元送全城激活需求

无人车货运已经告别“能否上路试运行”的初级阶段,转向低成本、高效率、规模化、全球化、商业化落地的深层比拼。从青岛掀起的“9.9元送全城”价格战,到“来电岛”落地自动补能服务,再到国内无人车产业开启“生态出海”的宏大进程,这一系列变化标志着行业正在迅速发展。

无人车大战来了 商家:送货成本骤降 9.9元送全城激活需求

青岛四方装饰城聚集了大量建材批发商户,货物体积大、重量不轻,但送货时效要求相对灵活。以往,商户主要依赖滴滴、货拉拉等平台的司机送货,起步价28元左右。无人车的出现提供了一个“补充选项”。一家主营板材的商户算了一笔账:店铺平均每天外送十几单,其中无人车占四五单,每单比有人车省20元左右,一个月能省两三千元。“现在竞争压力大,这是真金白银省出来的。”

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