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2026-05-21
今年前四个月，澳大利亚进口了10.72万辆中国制造的汽车，比去年同期增加了六成。同一时期，从日本进口的汽车数量约为9.45万辆，同比下降了23%。这是澳大利亚首次出现从中国进口汽车数量超过从日本的情况。此外，同期澳大利亚市场上销量增长最多的五大品牌均为中国品牌，分别是比亚迪、奇瑞、吉利、长城和杰酷。而日系品牌丰田在澳大利亚市场上的销量跌幅最大，紧随其后的是三菱、日产、马自达以及美国的福特。
近年来，澳大利亚汽车市场发生了巨大变化，中国品牌实现了重大飞跃。2017年，澳大利亚本土整车制造业结束，此后该国完全依赖进口汽车。2009年，长城汽车成为首个将旗下汽车出口到澳大利亚市场的中国品牌，随后越来越多的中国品牌跟进。然而直到2019年，中国车在澳大利亚市场的占比仍不到2%。去年，尽管日本仍然是澳大利亚新车市场最大的进口来源国（35.89万辆），但中国已跃升至第二位（25.27万辆）。知名购车平台考科斯汽车评论员科斯特洛表示，现在澳大利亚车市呈现出“中升日降”的趋势。不过，日系品牌仍然占据着不小的市场份额。丰田依然是澳大利亚市场上销量最高的品牌，且今年前四个月所有日系品牌的销量占到了全国总销量的四成。
如果只看电动汽车市场，中国汽车的表现更为突出。今年前四个月，澳大利亚电动汽车单一车型销冠是特斯拉Model Y，而比亚迪为澳大利亚市场推出的海狮7排名第二。但从整体品牌来看，比亚迪在澳大利亚所有电动汽车品牌中的销量领先，今年前四个月在澳销量超过了1.4万辆，相比之下，特斯拉的销量为8400多辆。
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