天气 
2026-05-21
5月21日，在小鹏GX上市发布会后的媒体采访中，小鹏集团董事长何小鹏提出了一个引发智能驾驶行业讨论的观点：未来的量产智能汽车不再需要激光雷达。尽管当前国内市场售价超过15万的新车型中，搭载激光雷达的比例逐年增加，但何小鹏表示小鹏没有因此感受到竞争压力。他认为，虽然激光雷达在性能上表现出色，但从整体角度来看，它已不再是实现智能驾驶的必要组件。他还指出，这一观点仅适用于民用智能汽车领域，而在其他工业和特种作业场景中，激光雷达仍有很高的实用价值。
小鹏集团通用智能中心负责人刘先明进一步解释称，是否采用激光雷达取决于各企业的技术路线选择，并不存在绝对的答案。对于普通用户而言，判断一辆车自动驾驶能力的关键在于实际道路使用体验，而非传感器的数量或类型。
小鹏坚持无激光雷达的纯视觉路线，其信心来源于第二代VLA技术方案的实际表现。即使在极端恶劣天气、无光黑夜或复杂路况下，通过大算力支持、成熟的大模型架构以及高密度视觉传感器矩阵，该方案也能达到与带激光雷达方案相当的安全行驶效果。
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