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2026-06-05
截断省道知名景区多赚了1亿 车票收入成核心！近期，四川稻城亚丁景区因摆渡车线路设计不科学、价格不合理等问题被文化和旅游部点名通报，引发广泛关注。5月24日，有旅游博主质疑景区“截断省道收费”不合法、“38公里省道收费120元”不合理，再次引起热议。5月28日，四川省多部门组成省级调查指导组进驻景区，要求暂停收取摆渡车和电瓶车费用，并保持正常服务，全面展开调查整改。
稻城县文化和旅游局工作人员表示，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班正在对摆渡车票价进行监审。针对“省道栏杆到底撤不撤、验票口撤到哪里”等核心争议，工作人员称问题仍在复核，结果以专班公示为准。许多网友和游客仍困惑：一条由财政资金修建和维护的省级公路为何成了景区的“私家路”。
旅行博主“吕大侠V50”在视频中质疑景区将S462省道至亚丁村等路段拦截、收取120元观光车费才可进入的做法，并当场要求工作人员出示合法的收费与封闭道路审批文件。事实上，这已经不是游客第一次质疑稻城亚丁景区“限制社会车辆进入”。焦点在于省道为何被圈进景区，由景区管控。
稻城县交通运输局局长龙龙解释，进入景区的这条路长约38公里，起于稻城县香格里拉镇仁村，止于位于核心景区的亚丁村扎灌崩，是亚丁景区和亚丁村唯一的对外通道，准确来说是一条“断头路”。该路段始于一条通村土路，后经拓宽、硬化、铺油，改造成为现在的旅游线路。2013年至2022年，该路段交由稻城亚丁景区管理局使用并负责管理维护。2022年，这条道路被正式划为省道，次年移交甘孜州公路建设服务中心稻城分中心接管。
关于景区在省道设卡并收费的依据，《中国新闻周刊》联系了稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司原副总经理孙军，但对方拒绝接受采访。陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善指出，《中华人民共和国公路法》明确规定，严禁任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、拦截过往车辆。景区仅可在自有权属区域对入园游览车辆收取观光接驳费用，以通行、限流为名捆绑强制消费等拦路收费行为属于违法违规行为。
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