有人开着不到1.5吨的卡罗拉,每加一升油就要缴一两元的养路费。而很多人开着两三吨重的新能源车,天天在同一条路上跑,却一分钱养路费都不用掏,这引发了公平性的讨论。

“新能源车该不该征收养路费”的话题近日引发网友激烈讨论。实际上,所谓的“养路费”早在十多年前就已经被成品油消费税所取代,包含在油价中。这意味着行驶里程越长,用油越多,缴纳的成品油消费税就越多。然而,随着新能源汽车保有量的爆发式增长,这一模式的公平性受到了挑战。

数据显示,截至2025年末,我国新能源汽车保有量达4397万辆,占汽车总保有量的12.01%。这些电动车普遍远超同级别燃油车的重量,在使用过程中不用负担养路成本。因此,关于新能源车是否应该缴纳“养路费”,以及如何缴纳的问题引起了广泛关注。

2009年1月1日起,我国取消了公路养路费,通过提高成品油消费税单位税额的方式征收燃油税,税收专项用于道路养护、环保等公共事业。例如汽油单位税额为1.52元/升,柴油为1.20元/升。一位车主算了一笔账,他的大众朗逸整备质量不到1.3吨,百公里油耗约6.5升,每年行驶2万公里,一年要消耗1300升汽油,仅燃油税就要缴纳近2000元。而同级别的电动汽车整备质量大概是1.7吨,比朗逸重了近400公斤,同样每年行驶2万公里,却不需要缴纳相应的费用。
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