违规电池厂称监管严“在山里隐蔽”。数据显示,全品类电动自行车火灾中,约33%的车辆起火由非法改装电池引发;起火改装电池中,约80%电芯来自新能源车废旧动力电池。
深圳众投新能源有限公司就从电动汽车上拆解电芯进行销售,负责人张经理告诉总台财经调查记者,自家拆机电芯可以用在两轮、三轮电动车上。张经理坦言,做这种生意,逃避监管是重中之重,因此,他们公司的仓库和拆解厂都不在一个地方,甚至不同的电芯产品都是从不同的仓库发货。

记者在张经理的带领下,绕城镇、走山路,开车20余公里后,才到达了建在山坳里的拆解厂。为了躲避监管,这家公司的拆解厂外围还故意用帐篷遮挡,里面完全是另一番景象,地面上整齐码放着大量新能源汽车废旧动力电池,工人们在忙碌着对电池进行层层拆解,厂区里充斥着电锯的切割声和铣床的运转声。新能源汽车的废旧动力电池,经过拆解、剥离、去胶、打包等一系列工序后,最终成为电动自行车违规超标锂电池的原材料,流入市场。
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