750亿美元。
这个数字,超过许多国家一年的财政收入。
6月12日晚,马斯克的SpaceX正式登陆资本市场。24年前,它还是一家连火箭都发不上天的创业公司;24年后,它募资750亿美元、上市市值高达1.77万亿美元(约合11.97万亿元人民币),创下全球IPO纪录。(此前报道)

6月12日,美国纽约,SpaceX公司总裁兼首席运营官格温妮·肖特韦尔在纳斯达克交易所举行的SpaceX首次公开募股敲钟仪式上与同事们共同庆祝。图源:视觉中国
资本市场为什么敢给出如此惊人的价格?中美目前在商业航天领域差距有多大?我们最应该着急的是什么?最用不着担心的是什么?中国有必要复制SpaceX的胜利吗?中国的独特优势是什么?
北京航空航天大学教授、《商业航天:太空经济新蓝海》一书的作者沈映春在接受长安街知事(微信ID:Capitalnews)专访时表示,SpaceX最重要的意义,不在于把火箭送上了天,而在于率先跑通了一条完整的商业闭环——从低成本发射到卫星组网,再到持续盈利。它回答了商业航天最关键的问题:太空,到底能不能赚钱?
而这个答案,也正在重新改写全球商业航天的竞争格局。
SpaceX验证了商业航天的“可投资性”
知事:您在《商业航天》一书的开篇就讲了铱星计划这个扎心的故事,技术超前,梦想伟大,最后因为赚不到钱破产了。您如何评价SpaceX这次上市,为什么它就能值这么多钱?这对于商业航天的发展有何意义?
沈映春:SpaceX的估值逻辑,完全不同于传统企业的市盈率思维。资本市场给出的不是“它今年赚了多少”,而是对它未来几十年潜在收益的“前瞻性定价”。铱星故事最扎心的地方在于“技术走得通,但赚不到钱”。而SpaceX恰恰是全球第一个跑通了“低成本发射—大规模星座组网—卫星服务变现”完整闭环的公司。2025年,星链营收已经达到114亿美元,占SpaceX总收入的70%以上,利润率高达50%。它不再是“烧钱”的项目,而是一台正在稳定印钞的机器。
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