记者从中国铁路成都局获悉,6月30日,随着47009次列车平稳驶入江津至铜罐驿区间,成渝铁路改造工程江津至铜罐驿段双线正式建成通车。为成渝地区双城经济圈高质量发展注入强劲交通动能,让拥有70余年历史的成渝铁路焕发新生。

成渝铁路是新中国第一条铁路,自1952年建成通车以来,始终承担着川渝两地人员互通、物资流通的重要功能,是支撑成渝地区发展的关键性交通动脉。重庆至江津段改造工程起于重庆江津站,沿既有铁路通道向东延伸,途经九龙坡、大渡口等片区,终至重庆站。工程主要依托既有单线铁路实施提质升级,整体采用增建二线模式,针对九龙半岛片区实施线路截弯取直,通过新增双线、优化站场布局、升级信号设备、完善配套设施等系列改造,彻底优化线路通行条件,改造后全线长度约61公里。

作为优化市域交通、完善区域综合交通运输体系的重点工程,成渝铁路重庆至江津段改造项目,是落实国家市域郊铁路发展规划、调整交通运输结构的重要举措。项目充分盘活既有铁路存量资产,发挥铁路绿色高效、大运量的骨干运输优势,对推动重庆主城都市区一体化发展、畅通区域经济循环、服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
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