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2026-09-19

“一减一增一放大”,平陆运河释放多重红利

9月16日上午,随着一声汽笛破空长鸣,被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。满载集装箱的首航船队沿河行驶,西江与北部湾在这一刻直接连通。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河,平陆运河的通航将释放哪些红利?不妨算算三笔经济账。

“一减一增一放大”,平陆运河释放多重红利

成本红利:时间短了,钱也省了

平陆运河通航后,船只不再需要绕道珠三角从广州港出海,一趟可减少560公里以上航程。凭借可通航5000吨级船舶的优势,平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本,物流成本预计降低18%至30%,每年可节省运输费用约50亿元。而节约的成本,将转化成企业的市场竞争力,让消费者实实在在受益。

更重要的是,据业内人士介绍,平陆运河通航之后,有望与正在规划的赣粤、湘桂、浙赣等运河一道,高效联通长江、珠江、钱塘江等水系,推动我国完善综合立体交通网。“多式联运、多路畅通”的新局面正在打开,为经济发展注入强劲动力。

产业红利:沿河产业带增加了

平陆运河不只是一条运输通道,更是一条产业通道、发展通道。它以水运聚物流、以物流促经贸、以经贸兴产业,形成沿河联动、向海发展的经济带。

“一减一增一放大”,平陆运河释放多重红利

目前,在运河起点城市南宁横州市,六景工业园区累计入驻企业280家,形成高端造纸、新能源材料、绿色化工、智慧船舶四大临港产业集群。在运河出海口广西钦州市,已汇聚60家绿色石化生产企业,年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划:以平陆运河经济带为主脉,以全区其余区域为支脉,形成“主脉抓龙头、支脉做配套,主脉强集群、支脉创特色”的产业分工体系。

来源于:https://news.china.com/domestic/945/20260919/49752040.html    如有侵权请联系我们