
7月1日,特斯拉中国宣布Model 3长续航全轮驱动版车型涨价1万元,售价从27.55万元上调至28.55万元。Model 3后轮驱动版和高性能全轮驱动版售价未变,仍为23.55万元和33.95万元。
此次Model 3长续航版涨价源于车型升级。Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里,百公里加速缩短至3.8秒。新车型搭载新的电池包,尽管电池可用度数未变化,但通过采用新的化学配方和整车优化提升了车辆的续航里程,新电池也更加耐用。特斯拉相关负责人表示,本次Model 3长续航版进一步缩短0—100公里/小时的加速时间,并非由于硬件变化,而是免费配置了价值1.41万元的加速提升软件包。
焕新Model Y长续航全轮驱动版也进行了相应升级,CLTC续航里程增至750公里,但起售价仍为31.35万元。今年,特斯拉已在华两次涨价。1月和3月,特斯拉对部分Model 3与Model Y车型进行焕新后,部分车型售价也进行了上调。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,特斯拉对两款车型进行升级并调整Model 3长续航售价,一方面出于平衡成本,另一方面也对中国汽车的竞争格局进行了重新评估。
财报显示,今年一季度,特斯拉营收同比下滑9%,净利润下滑高达71%。销量方面,前5个月特斯拉中国批发销量为29.3万辆,同比下滑17.6%。其中,一季度批发销量同比下滑21.8%。有消息称,特斯拉批发销量下滑可能与上海超级工厂改造部分生产有关,而焕新Model Y的上市也让部分消费者持币观望,从而影响整体销量表现。
目前,国内25万—30万元级新能源车市场竞争激烈。小米SU7持续热销,极氪007、小鹏P7等车型也通过高配低价等方式分食市场份额。特斯拉在通过起售价23.55万元的Model 3后轮驱动版稳定基盘的同时,虽然本次长续航版车型涨价1万元,但续航里程提升及加速时间缩短,能够进一步提升竞争力。
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