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2025-07-05
中国船舶(600150.SH)和中国重工(601989.SH)的合并获得上海证券交易所审议通过。公告显示，吸收合并中国重工事项已通过审核，符合重组条件和信息披露要求。该交易还需中国证券监督管理委员会注册及相关法律法规要求的其他批准、核准、备案或许可后方可正式实施。
根据此前披露的关联交易报告书(草案)，中国船舶将通过向中国重工全替换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。这意味着中国船舶会向中国重工的全体换股股东发行A股股票，交换他们所持有的中国重工股票。完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。
本次换股吸收合并中，经除权除息调整后，中国船舶的换股价格为37.59元/股，中国重工的换股价格为5.032元/股，换股比例为1:0.1339，即每1股中国重工股票可以换得0.1339股中国船舶股票。交易金额约为1151.5亿元，超过两家公司各自资产金额的50%，构成重大资产重组。这将成为A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易。
重组完成后，存续上市公司将成为全球最大的造船企业，在资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数等方面领跑全球。中国船舶成立于1998年，主要业务包括造船、修船、海洋工程及机电设备等，旗下拥有江南造船、外高桥造船等主体。中国重工由中船重工集团于2008年联合鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司共同发起设立，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备等多个领域，拥有大连重工、武船重工等大型造船厂。
2024年，中国船舶共承接船舶订单154艘、1272.46万载重吨；中国重工共承接新船订单103艘、1589.95万载重吨。两家企业去年合计承接新船订单257艘、2862.41万载重吨，占全球新船订单的16.84%。
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