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2025-07-16

印度坠机事故报告引多方不满 质疑声四起

6月12日,印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787“梦想客机”坠毁,造成274人遇难,其中包括33名地面人员。本月12日凌晨,印度官方发布了坠机事故的初步调查报告,但报告内容引发了多方不满。

报告称,空难的直接原因是飞机引擎的燃油供应被切断。事故发生时,飞机正处在爬升的关键阶段,两台发动机的燃油开关几乎同时从“运行”切至“切断”位置。驾驶舱录音显示,一名飞行员质问另一名飞行员为何切断燃油开关,后者予以否认。尽管燃油供应在几秒钟后恢复,但已无法阻止飞机高速下坠。报告未明确指出对话中两名飞行员的身份。

航空安全专家对报告中的描述表示质疑。波音787“梦想客机”的设计中,两个燃油开关位于两名飞行员座椅中间,操作时需要手动提起开关柄并越过一个定位卡扣装置才能生效。这些防护措施是为了避免误触。专家认为,每个燃油开关至少需要两个动作才能完成操作,这意味着不可能是由于疏忽导致,而如果飞行员故意关闭供油,这种行为又不合常理。

AAIB的报告一经披露即遭到批评。报告并未解释燃油开关切换的具体原因,是人为因素还是技术故障。遇难者家属指责印度航空公司和政府急于甩锅飞行员,隐瞒真相。西迪基愤怒地控诉报告不实,并认为这是为航空公司和政府打掩护。赛义德也表示,报告中没有结论性内容,只看到一堆航空术语。他要求公布“黑匣子”全部录音内容,认为目前报告表明各方均有所保留。

印度飞行员协会发表声明,指责AAIB的调查报告不透明、不专业,充满对飞行员错误的偏见。部分反对党议员讽刺印度政府选择凌晨发布报告,符合其一贯的行事方式。根据国际民航组织规定,空难事故的初步调查报告通常在事发后一个月内发布,完整报告将在事发后12个月内完成。

来源于:https://news.china.com/socialgd/10000169/20250716/48614576.html    如有侵权请联系我们