blog
2025-07-20

拆解外卖:利润不高挨骂不少 平衡多方利益挑战大

外卖大战或将告一段落。7月18日,市场监管总局约谈了饿了么、美团和京东三家平台企业,要求它们严格落实主体责任,进一步规范促销行为,理性参与竞争,共同构建消费者、商家、外卖骑手和平台企业等多方共赢的良好生态,促进餐饮服务行业的健康发展。

经过长时间的竞争,各方逐渐意识到“共赢”是解决问题的关键。外卖行业本身的特点决定了其利润不高且容易引发争议。这门生意本质上是一个平衡多方利益的超大规模匹配系统。根据2024年的数据,外卖活跃商家至少有1450万家,骑手超过1000万人,网上外卖用户规模达5.92亿人,占网民总数的53.4%。

商户、骑手和用户的利益往往难以兼容。例如,商家和用户希望配送费低、速度快,而骑手则希望报酬高、时间充裕。此外,商家希望提高客单价,用户则希望产品价格更低。这种矛盾就像一张桌子,只要一条桌腿长或短,都可能导致翻倒。外卖平台的工作就是平衡这些利益,在短短30分钟内完成匹配和利益分配。美团核心本地商业CEO王莆中提到,一个复杂的系统在达到几千万订单规模后,万分之一的出错率就会影响数千人。

在全国外卖市场日订单量突破2亿单的情况下,外卖平台已采取了一些反内卷措施,如取消超时扣款、落实职业伤害保障、为商户提供助力金等。美团还将骑手站点改造成“骑手之家”,并与大型物业合作,推动骑手App与门禁系统的打通。然而,系统优化需要时间,每天面对海量的利益匹配和可能的不满,王莆中表示,这些努力或许不够“爽”,但必须依靠理解和兼容来运转。

外卖平台虽然能赚钱,但“钱难赚”。摩根大通发布的报告显示,2024年全球主流外卖平台预测净利润率在1.5%到3.3%之间,平均值为2.2%。美团的运营利润率也只有几个百分点。王莆中解释说,平台的抽佣包括技术服务费和配送服务费两部分,配送费实际上转给了骑手,并非平台收入。这意味着外卖行业必须依靠大量订单才能盈利,一旦控制不好,容易导致亏损。

来源于:https://news.china.com/socialgd/10000169/20250720/48631237.html    如有侵权请联系我们