
日产汽车警告称,受重组支出高企以及美国政府关税政策影响,公司将继续面临严重亏损。预计今年4月至9月的营业亏损将达到1800亿日元(约合12亿美元),但未公布截至2026年3月财年的全年预测。分析师预估全年亏损可能达到2340亿日元。
截至6月30日的季度中,日产录得亏损790亿日元,好于市场平均预期的1190亿日元,也优于其此前预计的2000亿日元。由于上一财年净亏损高达6710亿日元,这是近25年来最严重的一次,日产在5月并未提供业绩指引。这一亏损与公司急于压缩成本、筹措资金的努力密切相关。
目前,日产正由首席执行官伊万・埃斯皮诺萨推进一项全面改革方案,计划裁员2万人,并将全球工厂数量从17座缩减至10座。他表示:“我们已取得实质进展”,但也警告,从本财年开始,公司将真正感受到改革所带来的成本压力。他补充说,日产将整合动力系统产能,并计划将中国制造的车型出口至海外市场。
日产目前预计关税带来的影响约为3000亿日元,低于此前估算的4500亿日元。但埃斯皮诺萨提醒称,受关税生效时间与具体执行方式不明的影响,仍难作出准确判断。
尽管面临多重挑战,日产仍预计全年销量可达325万辆。首席财务官Jeremie Papin表示,尽管第一季度中国销量下滑27%、日本市场也下降11%,全年销售目标暂未调整。
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