天气 
2025-08-07
盲人脱口秀演员黑灯在一次表演中吐槽了“盲人买不到残疾人专座”的现象，引起了广泛关注。年过七旬的残疾人徐大爷对此深有体会。他在网络上分享了一次乘高铁的经历，引发了大量关注。
徐大爷原本想购买残疾人专座，但上车后发现系统分配给他的10号车厢没有无障碍设施，座位位于中间且过道狭窄，轮椅无法通过。他求助列车长，找到了“残疾人专用席位”，但这些座位已被普通旅客占用，无人愿意换座。无奈之下，徐大爷只能坐在轮椅上，在宽敞区域熬过了4个小时。
徐大爷随后进行了投诉，12306客服回复称，可能是其他重点旅客先购得轮椅席位后退票，系统自动放给了普通旅客。客服还表示，暑期运力紧张，残疾人车厢的座席已经派发完毕。因此，该事件的核心争议在于“残疾人专用席位”被卖给了普通旅客，导致残疾人无法使用。许多网民认为这种做法欠妥。
然而，铁路部门也有其难处。中国政府网2021年曾刊登过一个网民留言，称自己买不到残疾人专座。国铁集团回复称，目前铁路每日预留残疾人专用票额近2万张，实际日均售出约270张，票额利用率仅为1.4%。在客流高峰时段，难以同时保障所有旅客需求。
从这个比例可以看出，残疾人专用票利用率不高，如果一直保留这些席位，可能会造成浪费。尤其在暑期出行高峰期，车票紧张时，这些座位可能不会预留，迅速被分配掉。但这也意味着真正需要的残疾人无法使用残疾人专座。
对铁路部门而言，即便面临困难，仍有改进空间。例如，购票流程可以优化，即使残疾人专座可售予普通旅客，也应将其出售优先级调至最低，仅在其他座位满员或临近发车时才允许售卖。这样可以延长残疾人专座的空档期，增加残疾人的购买成功率。此外，徐大爷反映的问题，无论是系统分配还是车厢设置问题，都显示出明显的优化空间。
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